對台北交通的想法

我是騎機車的人，這是前提…

台北的交通情況在我看來，大環境來看是基礎建設不足；細部來看則是過分縱容車「量」的成長。在交通政策看來，重視汽車、並且不認真執法，使得大量的機車族「自力救濟」；行人也不守規矩，於是交通狀況在三方夾殺下往往亂成一團。

從不知何時開始，多車道的內側車道已成了汽車的專屬物了。在理想的狀況下，這也許是可行的（可行的情況就請規畫的人來解釋了）；不過現實卻告訴騎機車的人：你們是二等公民，閃一邊去吧！為什麼我這樣說？原因是開車的人太愛亂停車了，不管黃線紅線，總之就是停了再說！有的還要可惡的，是併排；最誇張的是，我還真的看過併「三」排的，了不起（當然該地至少四線道就是了）。再來就是萬惡的小黃（咳，我現在沒有親友開）！他們一定不會靠著路邊（當然啦，如果是我，路邊都已經停著車了還靠過去幹嘛？），卻也不會開在禁行機車的車道上－更可怕的，是他們還要慢慢開。所以想像一下這是一條四線道，中間兩道已經禁行機車了，最右道停車，右邊第二道有小黃佔領，機車要往哪裡去？還不就只好到處鑽嗎？好一點的，在過了禁行機車的四個大字之後從內側第二道超車後回到外側第二道；膽子大的到這兩道就不再出來了，甚至堂堂正正的從這四個字上壓了過去，在政府臉上再抹一把泥…

我個人應該算是常常違規吧，上述這種做法就不用說了，市內的道路限制（啥？50公里？那是什麼？）我很少完全遵守的。以目前的行車狀況來看，台北街頭有的時候真的很恐怖。中線右轉的，右線左轉的；要轉的時候才亮燈的，闖紅燈的…在路上招子真的得要放亮一點才行啊。與其如此，就不如趕快拉到前面去，前後都有安全距離（可能要到有20-30公尺才能放心啊）才是保久之道吧。我的騎車style是：在車陣中安份的跟著，不鑽（是膽子沒有那麼大，技術嘛？不知道），到了有空間可以超車，二話不說加速（說到這裡，我是覺得我的１２５好像沒有加得很快嘛）拉到週圍有空間為止，這個時候我的時速大概都不會超過６０了。也就是說，超速在我而言其實沒有什麼快感，純粹是為了搶到有騰挪空間的手段；事實上，最近每次在這樣騎過後我都會覺得很疲倦…很累。而這也是為了在台北這個地方討生活所發展出來的一點小技巧而已。也因為這樣，我才能在開始騎機車四年後還能不那麼討厭騎來上班啊…

今天所記下來的都很抽象，下次再來說說路上所遇到的「可怕」駕駛和事件了。